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漲價了?貨車司機從巴中到漢中,空車高速收費是以前的2倍!

2020/1/8 8:49:46   來源:華商報  評論(0我要評論    字號:T / T

“同樣的路程,同樣是空車,從元月一號實行ETC系統計費后,我發現從四川巴中到漢中的過路費是以前的二倍!1月7日,西安車主金先生以自己的六橋半掛車為例,向華商報記者算起了“路費”賬。

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圖源網絡

使用ETC的高速漲價了?

金先生介紹,今年1月4日,他駕駛空載車從四川巴中市上高速,經寶(雞)巴(中)高速從漢中西出口下的高速,被收取過路費696元。

“本來第一次計算是1080元,我質疑后,工作人員說算錯了,應收696元,但這也是平時320元(六橋半掛車空載)的兩倍之多!苯鹣壬袊@,“換了ETC,價格翻番了!”

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金先生的同事陳先生也是開六橋半掛車,于近日從四川蒼溪縣上高速,經京昆高速從漢中西下高速時,過路費顯示為1460元,空載比2019年貴了1000多元。1月7日,陳先生說:“我就感覺不對,經溝通后我交了810元,但先前空車也就300多元,這比之前貴了400多元!

金先生說,繳納二倍之多的過路費讓他實在難以接受,但當時收費站的工作人員表示,目前系統就這樣,算出來就是那么多,讓他耐心等一等!捌婀值氖,我開著空車從漢中東上高速回西安,路費只比之前的貴了50多元,這個并沒有多多少,還能讓人接受!

金先生表示,ETC計費更加方便精確,本是好事,適當提高價格也能夠接受,但要是比以前貴如此之多,貨車司機的利益就要受損。

系統調試階段存多收可能

1月7日,省高速集團公司相關部門負責人告訴華商報記者說,因為新的聯網收費系統從今年1月1日開始實行,目前處于調試階段,兩位車主又是從四川跨省到陜西,計費可能存在多收的情況,核查后如果確實存在多收,將給車主退費。該負責人還說,因為新系統全國統一,具體收費變化以交通部先前的回應為準。

華商報記者注意到,人民網1月3日消息顯示,針對取消高速公路省界收費站后,個別地方出行貨車通行費畸高的現象,交通運輸部公路局路網管理處處長顧志峰回應稱,由于聯網收費系統剛剛切換,個別地方運行不太穩定,出現了一些異常的通行費費額,已經督促地方查明情況,本著通行優先和不讓貨車司機吃虧的原則,及時妥善處理。

對難以迅速處理的,先抬桿放行,讓車輛先走,核實清楚后,再予處理。對錯計多收的通行費,已要求各地全額退還,切實維護貨車的合法權益!跋嚓P地區已經組織技術團隊,正在全力攻關,通過完善系統,從源頭環節解決問題!

顧志峰介紹,根據新的收費規則,貨車從計重收費改為按車(軸)型收費后,各地收費標準按里程加權平均的車貨總質量為重要依據制定,要求實現“兩個確!:一是確保貨車通行費總體負擔不增加;二是確保同一收費車型在標準狀態下的應交通行費不大于計重收費時的費額。

為確保上述原則落到實處,交通運輸部組織力量對各地的費率調整方案進行深入研究分析,督促各地嚴格落實,并實現貨車收費標準比滿載至少下降10%。絕不允許各地借機提高收費標準,增加貨車負擔。

顧志峰表示,改革后實載率高的貨車收費比以前明顯降低,但在空載或者半載狀態下可能會比之前略有增加。

點以下文字查看華商報體驗式報道:

高速路省界收費站取消后,收費為何悄悄漲價了?官方解釋來了


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